Código de avariaP0108

MODERADO

Sinal alto no circuito da pressão absoluta do coletor / pressão barométrica

O que significa este código

Sinal alto no circuito da pressão absoluta do coletor / pressão barométrica.

P0108 é um código genérico: significa o mesmo em todas as marcas. P0108 pertence à família P01xx — Doseamento de ar e combustível. A sua página explica como ler um código e agrupa todos os seus códigos por peça.

Tipo de avaria

A centralina lê neste circuito uma tensão acima do intervalo previsto. Causas habituais: um fio cortado ou uma má massa, um curto-circuito a uma alimentação, ou o próprio componente. Tal como num sinal baixo, verificam-se a cablagem e a ficha antes da peça.

Sensor de pressão do coletor de admissão (MAP)

O sensor MAP mede a pressão, ou a depressão, no interior do coletor de admissão. Em muitos motores, é a principal medida da carga do motor; noutros, complementa o caudalímetro. Está muitas vezes associado à leitura da pressão barométrica, usada para corrigir a altitude.

O que nota

Hesitações, má aceleração, ralenti irregular, consumo mais elevado e fumo preto nos diesel.

Como verificar

Verifique o tubo de vácuo do sensor, se tiver um (rachado, desligado ou cheio de óleo), a ficha e as fugas na admissão. Com o motor desligado, a pressão do coletor e a pressão barométrica devem ser quase iguais; ao ralenti, num motor a gasolina, a pressão do coletor deve descer para cerca de 30 kPa. O Klaro mostra as duas.

Acompanhe em direto no Klaro

Com um adaptador OBD2 ligado, estes dados em direto mostram a peça a trabalhar, se o seu carro os transmitir:

Pressão de admissão
Pressão atmosférica
Caudal mássico de ar

O que fazer

Mande verificar esta semana. O carro continua utilizável, mas a avaria não desaparece sozinha e chumba na inspeção.

Apagar um código apaga a luz mas não repara nada: se a avaria persistir, o código volta. Apagar um código de avaria você mesmo →

Como ler este código

PMotor e transmissão
0normalizado
1Doseamento de ar e combustível
08P0108