Codice di guastoP0335

GRAVE

Anomalia del circuito del sensore di posizione albero motore A

Cosa significa questo codice

Anomalia del circuito del sensore di posizione albero motore A. È la famiglia più seria del gruppo. Una mancata accensione manda carburante incombusto nello scarico, dove distrugge il catalizzatore in poche decine di chilometri. Una spia che lampeggia segnala una mancata accensione in corso: bisogna fermarsi.

Sintomi

Motore che si rifiuta di partire pur girando col motorino, o che si spegne senza preavviso — soprattutto a caldo — e riparte dopo qualche minuto di raffreddamento. Contagiri a zero a motore acceso. Senza segnale dell'albero motore, la centralina non sa né quando accendere né quando iniettare.

Cause frequenti

Sensore dell'albero motore difettoso, spesso a intermittenza a caldo
Connettore ossidato o filo interrotto, spesso vicino allo scarico
Ruota fonica sporca di limatura, danneggiata o spostata
Traferro sbagliato dopo un rimontaggio
Più raramente, cablaggio danneggiato da una cinghia o da un roditore

Come diagnosticarlo

Nei dati in tempo reale, guarda il regime mentre azioni il motorino: deve segnare 150-300 giri/min. Zero, è il sensore o il suo cablaggio. Controlla il connettore, poi la resistenza del sensore se è induttivo; confronta a freddo e a caldo, il guasto a volte compare solo a caldo.

Smonta il sensore e verifica che la faccia non sia coperta di limatura, né la ruota fonica danneggiata.

Cosa fare

Fai controllare rapidamente. Una mancata accensione manda carburante incombusto nello scarico e distrugge il catalizzatore in poche decine di chilometri. Se la spia lampeggia, fermati.

Cancellare un codice spegne la spia ma non ripara nulla: se il guasto persiste, il codice torna. Cancellare un codice di guasto da soli →

Costo della riparazione

Sensore: 20-100 €, montaggio 30-150 € secondo l'accesso — a volte dietro il volano, il che cambia tutto.

Come leggere questo codice

PMotore e trasmissione
0normalizzato
3Accensione e mancate accensioni
35P0335

La lettera P indica il sistema: Motore e trasmissione. La cifra 0 che segue indica un codice normalizzato, comune a tutti i costruttori. La cifra successiva, 3, colloca il guasto: accensione e mancate accensioni.