رمز العطلP2444

متوسط

مضخة نظام حقن الهواء الثانوي عالقة في وضع التشغيل (الصف 1)

ما يعنيه هذا الرمز

مضخة نظام حقن الهواء الثانوي عالقة في وضع التشغيل (الصف 1).

«الصف 1» هو جانب المحرك الذي يضم الأسطوانة رقم 1، ولا يوجد «الصف 2» إلا في المحركات على شكل V أو المحركات المتقابلة. أما المحرك المستقيم فله صف واحد.

P2444 رمز عام: معناه واحد في كل الماركات. ينتمي P2444 إلى العائلة P24xx — أنظمة الانبعاثات المساعدة. تشرح صفحتها كيف يُقرأ الرمز وتجمع كل رموزها حسب القطعة.

نوع العطل

القطعة المتحكَّم بها — صمام كهرومغناطيسي، قابض محوّل العزم — لا تستجيب كما هو مطلوب وتبقى عالقة في وضع واحد. قد يكون السبب كهربائيًا، أو هيدروليكيًا أو ميكانيكيًا: زيت متّسخ، أو صمام عالق. في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، أول ما يُفحص هو مستوى الزيت وحالته.

حقن الهواء الثانوي

في بعض محركات البنزين، تنفخ مضخة كهربائية هواءً نقيًا في العادم خلال الدقيقة الأولى بعد التشغيل البارد. ويساعد الأكسجين الإضافي المحول الحفاز على بلوغ حرارة عمله أسرع. ويفتح صمام ممرّ الهواء ويمنع رجوع غازات العادم.

ما الذي تلاحظه

لا شيء في الغالب أثناء القيادة؛ وأحيانًا صوت مضخة يستمر أو يغيب عند التشغيل البارد، وإخفاق في فحص الانبعاثات.

كيف تتحقق منه

كثيرًا ما تتأثر المضخة وصمام عدم الرجوع بالرطوبة: فالتكثّف يُتلف المضخة بالتآكل، والصمام المسرّب يُدخل العادم إلى النظام. افحص المرحّل، والمصهر، والخراطيم، وعمل المضخة عند التشغيل البارد: يجب أن تُسمع تعمل نحو دقيقة.

راقبه مباشرة في Klaro

مع توصيل محوّل OBD2، تُظهر هذه البيانات المباشرة القطعة وهي تعمل، إن كانت سيارتك ترسلها:

تصحيح الوقود قصير المدى، الصف 1
تصحيح الوقود طويل المدى، الصف 1

ما ينبغي فعله

اعرضها هذا الأسبوع. السيارة تبقى صالحة للاستعمال، لكن العطل لن يزول وحده وسيُسقطها في الفحص الفني.

محو الرمز يطفئ اللمبة لكنه لا يصلح شيئًا: إن بقي العطل، عاد الرمز. محو رمز العطل بنفسك ←

كيف يُقرأ هذا الرمز

Pالمحرك وناقل الحركة
2معياري، مشترك بين كل الشركات المصنّعة
4أنظمة الانبعاثات المساعدة
44P2444