Codice di guastoP2032
MODERATOCircuito del sensore di temperatura dei gas di scarico - segnale basso (bancata 1 sensore 2)
Cosa significa questo codice
Circuito del sensore di temperatura dei gas di scarico - segnale basso (bancata 1 sensore 2).
«Bancata 1» è il lato del motore dove si trova il cilindro n. 1; la «bancata 2» esiste solo nei motori a V o boxer. Un motore in linea ha una sola bancata.
P2032 è un codice generico: ha lo stesso significato su tutte le marche. P2032 appartiene alla famiglia P20xx — Controlli di carburante, aria ed emissioni. La sua pagina spiega come leggere un codice e raggruppa tutti i suoi codici per componente.
Tipo di guasto
La centralina legge su questo circuito una tensione inferiore all'intervallo previsto. Cause abituali: un filo a massa o interrotto, un connettore ossidato o allentato, oppure il componente stesso. Controlla cablaggio e connettore prima di sostituire il pezzo: è lì che si trova buona parte di questi guasti.
Sensore di temperatura dei gas di scarico
I sensori di temperatura dei gas di scarico, spesso più d'uno su un diesel, misurano il calore dei gas prima del turbo, del catalizzatore o del filtro antiparticolato. La centralina li usa per proteggere il turbo e per gestire le rigenerazioni del filtro antiparticolato.
Cosa noti
Spesso nulla; a volte la modalità di emergenza, o rigenerazioni del filtro antiparticolato che non avvengono più.
Come verificarlo
Questi sensori vivono in un calore estremo e il loro filo si rompe spesso vicino allo scarico. Controlla il connettore e il cablaggio, poi la resistenza del sensore, confrontandola con quella di un sensore identico se ce n'è uno. A motore freddo e spento, ogni temperatura dei gas di scarico dovrebbe indicare più o meno la temperatura esterna.
Seguilo in diretta con Klaro
Con un adattatore OBD2 collegato, questi dati in tempo reale mostrano il componente al lavoro, se la tua auto li trasmette:
- Temperatura gas di scarico, bancata 1 sensore 1
- Temperatura gas di scarico, bancata 1 sensore 2
- Temperatura ingresso FAP, bancata 1
Cosa fare
Fai controllare questa settimana. L'auto resta utilizzabile, ma il guasto non sparirà da solo e farà bocciare la revisione.
Cancellare un codice spegne la spia ma non ripara nulla: se il guasto persiste, il codice torna. Cancellare un codice di guasto da soli →
Come leggere questo codice
- PMotore e trasmissione
- 2normalizzato
- 0Controlli di carburante, aria ed emissioni
- 32P2032