FehlercodeP2279
MITTELUndichtigkeit im Ansaugsystem
Was dieser Code bedeutet
Undichtigkeit im Ansaugsystem.
P2279 ist ein generischer Code: Er bedeutet bei allen Marken dasselbe. P2279 gehört zur Familie P22xx – Sensoren für Kraftstoff- und Luftzumessung. Ihre Seite erklärt, wie man einen Code liest, und ordnet alle ihre Codes nach Bauteil.
Gemischregelung (Gemischkorrektur)
Das Steuergerät passt die Einspritzmenge laufend anhand der Lambdasonden an: Diese Korrekturen sind die Kurzzeit- und Langzeit-Gemischkorrekturen. Erreicht es seine Korrekturgrenze, ohne das richtige Gemisch zu bekommen, speichert es einen dieser Codes.
Was Sie bemerken
Oft Zögern, unruhiger Leerlauf, höherer Verbrauch; manchmal nichts außer der Kontrollleuchte.
So prüfen Sie es
Klaro zeigt die Kurzzeit- und Langzeit-Gemischkorrekturen. Eine Langzeitkorrektur deutlich über +10 % bedeutet, dass der Motor zu mager läuft (Falschluft, schwache Kraftstoffversorgung, verschmutzter Luftmassenmesser); deutlich unter −10 %, dass er zu fett läuft (undichte Einspritzdüse, falsch messender Sensor). Ein Vergleich der Korrekturen im Leerlauf und bei 2 500 U/min hilft, Falschluft von einem Kraftstoffproblem zu unterscheiden.
Live in Klaro beobachten
Mit eingestecktem OBD2-Adapter zeigen diese Live-Daten das Bauteil bei der Arbeit, sofern Ihr Auto sie liefert:
- Kurzzeit-Gemischkorrektur Bank 1
- Langzeit-Gemischkorrektur Bank 1
- Kurzzeit-Gemischkorrektur Bank 2
- Langzeit-Gemischkorrektur Bank 2
- Luftmassenstrom
Was zu tun ist
Diese Woche prüfen lassen. Das Fahrzeug bleibt nutzbar, doch der Fehler verschwindet nicht von selbst und führt zum Durchfallen bei der Hauptuntersuchung.
Einen Code zu löschen schaltet die Leuchte aus, repariert aber nichts: Besteht der Fehler weiter, kommt der Code zurück. Fehlercode selbst löschen →
So lesen Sie diesen Code
- PAntrieb
- 2genormten
- 2Sensoren für Kraftstoff- und Luftzumessung
- 79P2279
Weitere Codes für dasselbe Bauteil
- P2097Gemischkorrektur nach Katalysator, System zu fett (Bank 1)
- P2098Gemischkorrektur nach Katalysator, System zu mager (Bank 2)
- P2099Gemischkorrektur nach Katalysator, System zu fett (Bank 2)
- P2177System zu mager außerhalb des Leerlaufs (Bank 1)
- P2178System zu fett außerhalb des Leerlaufs (Bank 1)
- P2179System zu mager außerhalb des Leerlaufs (Bank 2)
- P2180System zu fett außerhalb des Leerlaufs (Bank 2)
- P2187System zu mager im Leerlauf (Bank 1)
- P2188System zu fett im Leerlauf (Bank 1)
- P2189System zu mager im Leerlauf (Bank 2)
- P2190System zu fett im Leerlauf (Bank 2)
- P2191System zu mager bei höherer Last (Bank 1)