FehlercodeP2229
MITTELStromkreis des Luftdrucksensors, Signal zu hoch
Was dieser Code bedeutet
Stromkreis des Luftdrucksensors, Signal zu hoch.
P2229 ist ein generischer Code: Er bedeutet bei allen Marken dasselbe. P2229 gehört zur Familie P22xx – Sensoren für Kraftstoff- und Luftzumessung. Ihre Seite erklärt, wie man einen Code liest, und ordnet alle ihre Codes nach Bauteil.
Art des Fehlers
Das Steuergerät misst auf diesem Stromkreis eine Spannung oberhalb des erwarteten Bereichs. Übliche Ursachen: ein unterbrochenes Kabel oder schlechte Masse, ein Kurzschluss nach Plus, oder das Bauteil selbst. Wie bei einem zu niedrigen Signal werden Kabelbaum und Stecker vor dem Teil geprüft.
Saugrohrdrucksensor (MAP-Sensor)
Der MAP-Sensor misst den Druck bzw. Unterdruck im Saugrohr. Bei vielen Motoren ist er das wichtigste Maß für die Motorlast; bei anderen ergänzt er den Luftmassenmesser. Oft wird er mit dem Luftdruckwert (Barometerdruck) kombiniert, der zur Höhenkorrektur dient.
Was Sie bemerken
Zögern, schwache Beschleunigung, unruhiger Leerlauf, höherer Verbrauch und schwarzer Rauch bei Dieseln.
So prüfen Sie es
Prüfen Sie den Unterdruckschlauch des Sensors, falls vorhanden (gerissen, abgezogen oder voller Öl), seinen Stecker und den Ansaugtrakt auf Falschluft. Bei abgestelltem Motor sollten Saugrohrdruck und Luftdruck fast gleich sein; im Leerlauf eines Benziners sollte der Saugrohrdruck auf etwa 30 kPa fallen. Klaro zeigt beide Werte.
Live in Klaro beobachten
Mit eingestecktem OBD2-Adapter zeigen diese Live-Daten das Bauteil bei der Arbeit, sofern Ihr Auto sie liefert:
- Saugrohrdruck
- Luftdruck
- Luftmassenstrom
Was zu tun ist
Diese Woche prüfen lassen. Das Fahrzeug bleibt nutzbar, doch der Fehler verschwindet nicht von selbst und führt zum Durchfallen bei der Hauptuntersuchung.
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So lesen Sie diesen Code
- PAntrieb
- 2genormten
- 2Sensoren für Kraftstoff- und Luftzumessung
- 29P2229
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