FehlercodeP0110

MITTEL

Fehlfunktion im Stromkreis der Ansauglufttemperatur

Was dieser Code bedeutet

Fehlfunktion im Stromkreis der Ansauglufttemperatur.

P0110 ist ein generischer Code: Er bedeutet bei allen Marken dasselbe. P0110 gehört zur Familie P01xx – Luft-Kraftstoff-Gemisch. Ihre Seite erklärt, wie man einen Code liest, und ordnet alle ihre Codes nach Bauteil.

Art des Fehlers

Das Steuergerät hat auf diesem Stromkreis eine elektrische Unregelmäßigkeit erkannt, ohne sie näher zu bestimmen. Die Diagnose beginnt mit einer Sichtprüfung von Kabelbaum und Stecker und geht weiter mit dem Messen des Bauteils – Widerstand, Versorgung, Masse – per Multimeter.

Ansauglufttemperatursensor

Dieser Sensor misst die Temperatur der Luft, die in den Motor strömt; oft ist er in den Luftmassenmesser integriert oder sitzt im Saugrohr. Kalte Luft ist dichter: Das Steuergerät passt mit der Temperatur Einspritzmenge und Zündzeitpunkt an.

Was Sie bemerken

Oft nichts Spürbares; manchmal schwierigere Kaltstarts, ein leicht erhöhter Verbrauch oder weniger Leistung, wenn der Messwert sehr heiße Luft vortäuscht.

So prüfen Sie es

Bei kaltem Motor, nachdem das Auto über Nacht stand, sollten Ansauglufttemperatur, Kühlmitteltemperatur und Außentemperatur in Klaro etwa gleich sein. Ein Wert, der bei −40 °C oder einer sehr hohen Zahl festhängt, deutet eher auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im Kabelbaum als auf den Sensor selbst.

Live in Klaro beobachten

Mit eingestecktem OBD2-Adapter zeigen diese Live-Daten das Bauteil bei der Arbeit, sofern Ihr Auto sie liefert:

Ansauglufttemperatur
Außentemperatur
Kühlmitteltemperatur

Was zu tun ist

Diese Woche prüfen lassen. Das Fahrzeug bleibt nutzbar, doch der Fehler verschwindet nicht von selbst und führt zum Durchfallen bei der Hauptuntersuchung.

Einen Code zu löschen schaltet die Leuchte aus, repariert aber nichts: Besteht der Fehler weiter, kommt der Code zurück. Fehlercode selbst löschen →

So lesen Sie diesen Code

PAntrieb
0genormten
1Luft-Kraftstoff-Gemisch
10P0110