FehlercodeP0080

MITTEL

Stromkreis des Auslassventil-Steuermagnetventils, Signal zu hoch (Bank 1)

Was dieser Code bedeutet

Stromkreis des Auslassventil-Steuermagnetventils, Signal zu hoch (Bank 1).

„Bank 1“ ist die Motorseite mit Zylinder Nr. 1; „Bank 2“ gibt es nur bei V- und Boxermotoren. Ein Reihenmotor hat nur eine Bank.

P0080 ist ein generischer Code: Er bedeutet bei allen Marken dasselbe. P0080 gehört zur Familie P00xx – Luft-Kraftstoff-Gemisch und zusätzliche Abgasreinigung. Ihre Seite erklärt, wie man einen Code liest, und ordnet alle ihre Codes nach Bauteil.

Art des Fehlers

Das Steuergerät misst auf diesem Stromkreis eine Spannung oberhalb des erwarteten Bereichs. Übliche Ursachen: ein unterbrochenes Kabel oder schlechte Masse, ein Kurzschluss nach Plus, oder das Bauteil selbst. Wie bei einem zu niedrigen Signal werden Kabelbaum und Stecker vor dem Teil geprüft.

Nockenwellenverstellung (Nockenwellenversteller)

Viele Motoren können die Steuerzeiten ihrer Nockenwellen während der Fahrt verschieben, mit einem öldruckbetätigten Versteller am Ende der Nockenwelle, der von einem Magnetventil angesteuert wird. Das Steuergerät verstellt die Nockenwellen nach früh oder spät, um Leistung, Verbrauch und Abgaswerte auszubalancieren, und prüft mit dem Nockenwellensensor, ob die angeforderte Stellung erreicht wird.

Was Sie bemerken

Unruhiger Leerlauf, Leistungsmangel bei niedriger oder hoher Drehzahl – je nachdem, in welcher Stellung die Nockenwelle hängt –, höherer Verbrauch; bei manchen Motoren ein Rasseln des Verstellers beim Start.

So prüfen Sie es

Das Öl ist der erste Verdächtige: Ein zu niedriger Stand, die falsche Viskosität oder Ölschlamm verhindern, dass sich der Versteller bewegt. Prüfen Sie den Ölstand und das Serviceheft, dann das Magnetventil (Widerstand, Stecker und sein feines Sieb, das verstopfen kann). Der Versteller selbst und die Steuerkette kommen danach.

Live in Klaro beobachten

Mit eingestecktem OBD2-Adapter zeigen diese Live-Daten das Bauteil bei der Arbeit, sofern Ihr Auto sie liefert:

Motordrehzahl
Zündwinkel
Berechnete Motorlast

Was zu tun ist

Diese Woche prüfen lassen. Das Fahrzeug bleibt nutzbar, doch der Fehler verschwindet nicht von selbst und führt zum Durchfallen bei der Hauptuntersuchung.

Einen Code zu löschen schaltet die Leuchte aus, repariert aber nichts: Besteht der Fehler weiter, kommt der Code zurück. Fehlercode selbst löschen →

So lesen Sie diesen Code

PAntrieb
0genormten
0Luft-Kraftstoff-Gemisch und zusätzliche Abgasreinigung
80P0080