FehlercodeP0021

MITTEL

Nockenwellenposition A - Steuerzeit zu weit vorverstellt oder Systemfunktion fehlerhaft (Bank 2)

Was dieser Code bedeutet

Nockenwellenposition A - Steuerzeit zu weit vorverstellt oder Systemfunktion fehlerhaft (Bank 2).

„Bank 1“ ist die Motorseite mit Zylinder Nr. 1; „Bank 2“ gibt es nur bei V- und Boxermotoren. Ein Reihenmotor hat nur eine Bank.

P0021 ist ein generischer Code: Er bedeutet bei allen Marken dasselbe. P0021 gehört zur Familie P00xx – Luft-Kraftstoff-Gemisch und zusätzliche Abgasreinigung. Ihre Seite erklärt, wie man einen Code liest, und ordnet alle ihre Codes nach Bauteil.

Art des Fehlers

Das Signal liegt innerhalb seiner elektrischen Grenzen, sein Wert ist aber nicht plausibel: Er passt nicht zu dem, was das Steuergerät anhand der übrigen Sensoren erwartet. Das kann ein mit dem Alter driftender Sensor sein, aber auch ein echtes mechanisches Problem, das er korrekt misst – ein Leck, eine Verstopfung, Falschluft. Den Sensor ungeprüft zu tauschen, behebt den Fehler daher nicht immer.

Nockenwellenverstellung (Nockenwellenversteller)

Viele Motoren können die Steuerzeiten ihrer Nockenwellen während der Fahrt verschieben, mit einem öldruckbetätigten Versteller am Ende der Nockenwelle, der von einem Magnetventil angesteuert wird. Das Steuergerät verstellt die Nockenwellen nach früh oder spät, um Leistung, Verbrauch und Abgaswerte auszubalancieren, und prüft mit dem Nockenwellensensor, ob die angeforderte Stellung erreicht wird.

Was Sie bemerken

Unruhiger Leerlauf, Leistungsmangel bei niedriger oder hoher Drehzahl – je nachdem, in welcher Stellung die Nockenwelle hängt –, höherer Verbrauch; bei manchen Motoren ein Rasseln des Verstellers beim Start.

So prüfen Sie es

Das Öl ist der erste Verdächtige: Ein zu niedriger Stand, die falsche Viskosität oder Ölschlamm verhindern, dass sich der Versteller bewegt. Prüfen Sie den Ölstand und das Serviceheft, dann das Magnetventil (Widerstand, Stecker und sein feines Sieb, das verstopfen kann). Der Versteller selbst und die Steuerkette kommen danach.

Live in Klaro beobachten

Mit eingestecktem OBD2-Adapter zeigen diese Live-Daten das Bauteil bei der Arbeit, sofern Ihr Auto sie liefert:

Motordrehzahl
Zündwinkel
Berechnete Motorlast

Was zu tun ist

Diese Woche prüfen lassen. Das Fahrzeug bleibt nutzbar, doch der Fehler verschwindet nicht von selbst und führt zum Durchfallen bei der Hauptuntersuchung.

Einen Code zu löschen schaltet die Leuchte aus, repariert aber nichts: Besteht der Fehler weiter, kommt der Code zurück. Fehlercode selbst löschen →

So lesen Sie diesen Code

PAntrieb
0genormten
0Luft-Kraftstoff-Gemisch und zusätzliche Abgasreinigung
21P0021