رمز العطلP0335

خطير

خلل في دائرة حساس موضع عمود المرفق A

ما يعنيه هذا الرمز

خلل في دائرة حساس موضع عمود المرفق A. أخطر عائلة في المجموعة. الاحتراق الناقص يُرسل وقودًا غير محروق إلى العادم، فيُتلف المحول الحفاز في عشرات الكيلومترات. ولمبة تخفق تعني احتراقًا ناقصًا يحدث الآن: يجب التوقّف.

الأعراض

محرك يرفض أن يدور مع أن المارش يلفّه، أو يتوقّف بلا إنذار — وخصوصًا على الساخن — ثم يعود بعد دقائق من التبريد. وعدّاد الدوران على الصفر والمحرك دائر. فدون إشارة عمود المرفق، لا تعرف وحدة التحكم متى تُشعل ولا متى تحقن.

الأسباب الشائعة

حساس عمود المرفق معطّل، وبشكل متقطّع على الساخن في الغالب
موصل مؤكسد أو سلك مقطوع، قرب العادم كثيرًا
القرص المسنّن متسخ ببرادة، أو متضرّر، أو منزلق
خلوص هوائي خاطئ بعد إعادة التركيب
أندر: حزمة متضرّرة بحزام أو بحيوان قارض

كيف تشخّصه

في البيانات المباشرة، راقب الدوران وأنت تُشغّل المارش: عليه أن يعرض من 150 إلى 300 دورة في الدقيقة. فالصفر يعني الحساس أو أسلاكه. افحص الموصل، ثم مقاومة الحساس إن كان تحريضيًا؛ وقارن على البارد وعلى الساخن، فالعطل لا يظهر أحيانًا إلا ساخنًا.

وانزع الحساس وتأكّد أن وجهه غير مغطّى ببرادة، وأن القرص غير متضرّر.

ما ينبغي فعله

اعرضها بسرعة. الاحتراق الناقص يُرسل وقودًا غير محروق إلى العادم ويُتلف المحول الحفاز في عشرات الكيلومترات. وإن كانت اللمبة تخفق، فتوقّف.

محو الرمز يطفئ اللمبة لكنه لا يصلح شيئًا: إن بقي العطل، عاد الرمز. محو رمز العطل بنفسك ←

كلفة الإصلاح

حساس: من 20 إلى 100 يورو، والتركيب من 30 إلى 150 حسب المنال — فهو أحيانًا خلف حذّافة المحرك، وهذا يغيّر كل شيء.

كيف يُقرأ هذا الرمز

Pالمحرك وناقل الحركة
0معياري، مشترك بين كل الشركات المصنّعة
3الإشعال والاحتراق الناقص
35P0335

الحرف P يعيّن النظام: المحرك وناقل الحركة. والرقم 0 الذي يليه يدلّ على رمز معياري، مشترك بين كل الشركات المصنّعة. والرقم التالي، 3، يحدّد موضع العطل: الإشعال والاحتراق الناقص.