Arıza koduP0741

ORTA

Tork konvertörü kavrama devresi - performans veya kapalı konumda takılı

Bu kod ne anlama geliyor

Tork konvertörü kavrama devresi - performans veya kapalı konumda takılı. Otomatik veya robotize şanzıman: vites oranları, kavramalar, devir sensörleri. Bu kodlara genellikle şanzımanı tek viteste kilitleyen bir emniyet modu eşlik eder.

Belirtiler

Otoyolda şanzıman kayıyormuş gibi yüksek kalan motor devri, artan tüketim, ısınan şanzıman ve bazen daha sert vites geçişleri. Kontrol ünitesi sabit hızda motor ile şanzımanı mekanik olarak bağlayan tork konvertörü kilidini istemiş ve beklenen devir düşüşünü alamamıştır.

Sık nedenler

Arızalı konvertör kilit solenoidi veya tıkalı hidrolik kanalı
Aşınmış, çok az ya da yanlış spesifikasyonda şanzıman yağı
Aşınmış konvertör kavraması
Devreyi basınçsız bırakan tıkalı şanzıman filtresi
Hasarlı solenoid kablo demeti veya konektörü

Nasıl teşhis edilir

Üretici prosedürüne göre — genellikle motor sıcak, rölantide, düz zeminde — şanzıman yağının seviyesi ve durumuyla başlayın. Tam olarak belirtilen yağla yapılan bir değişim, yağ eskiyse vakaların bir kısmını çözer.

Kod kalıcıysa kilit solenoidi elektriksel olarak test edilebilir; bazen karter sökülerek erişilir. Ötesinde konvertörün kendisi şanzımanın sökülmesini gerektirir.

Ne yapmalı

Bu hafta kontrol ettirin. Araç kullanılabilir durumda, ama arıza kendiliğinden geçmez ve muayeneden kalınmasına yol açar.

Bir kodu silmek lambayı söndürür ama hiçbir şeyi onarmaz: arıza sürüyorsa kod geri gelir. Arıza kodunu kendiniz silmek →

Onarım maliyeti

Yağ değişimi: 150-400 €. Solenoid: karterden erişilebiliyorsa montajlı 100-400 €. Konvertör: şanzıman sökümü dahil 800-2 000 €.

Bu kod nasıl okunur

PAktarma organları
0standart
7Şanzıman
41P0741

P harfi sistemi belirtir: Aktarma organları. Onu izleyen 0 rakamı standart, tüm üreticilerde ortak bir kodu gösterir. Sonraki rakam, 7, arızanın yerini gösterir: şanzıman.