Codice di guastoP2009
MODERATOCircuito di comando dei condotti variabili del collettore di aspirazione - segnale basso (bancata 1)
Cosa significa questo codice
Circuito di comando dei condotti variabili del collettore di aspirazione - segnale basso (bancata 1).
«Bancata 1» è il lato del motore dove si trova il cilindro n. 1; la «bancata 2» esiste solo nei motori a V o boxer. Un motore in linea ha una sola bancata.
P2009 è un codice generico: ha lo stesso significato su tutte le marche. P2009 appartiene alla famiglia P20xx — Controlli di carburante, aria ed emissioni. La sua pagina spiega come leggere un codice e raggruppa tutti i suoi codici per componente.
Tipo di guasto
La centralina legge su questo circuito una tensione inferiore all'intervallo previsto. Cause abituali: un filo a massa o interrotto, un connettore ossidato o allentato, oppure il componente stesso. Controlla cablaggio e connettore prima di sostituire il pezzo: è lì che si trova buona parte di questi guasti.
Farfalle del collettore di aspirazione (condotti variabili e swirl)
Molti motori hanno delle farfalle nel collettore di aspirazione che cambiano la lunghezza dei condotti dell'aria o fanno vorticare l'aria nei cilindri, per migliorare la coppia ai bassi regimi o la combustione sui diesel. Un attuatore elettrico o a depressione le muove, e un sensore ne verifica la posizione.
Cosa noti
Mancanza di coppia ai bassi regimi o di potenza agli alti regimi, a volte un minimo irregolare.
Come verificarlo
Fuliggine e vapori d'olio bloccano le farfalle, soprattutto sui diesel. Controlla l'attuatore, il suo tubo della depressione se ne ha uno, e i suoi leveraggi: le farfalle devono muoversi liberamente. Su alcuni motori una farfalla o il suo alberino può staccarsi e cadere nel motore, un difetto noto che vale la pena verificare per il tuo modello.
Cosa fare
Fai controllare questa settimana. L'auto resta utilizzabile, ma il guasto non sparirà da solo e farà bocciare la revisione.
Cancellare un codice spegne la spia ma non ripara nulla: se il guasto persiste, il codice torna. Cancellare un codice di guasto da soli →
Come leggere questo codice
- PMotore e trasmissione
- 2normalizzato
- 0Controlli di carburante, aria ed emissioni
- 09P2009
Altri codici dello stesso componente
- P2004Comando dei condotti variabili del collettore di aspirazione bloccato aperto (bancata 1)
- P2005Comando dei condotti variabili del collettore di aspirazione bloccato aperto (bancata 2)
- P2006Comando dei condotti variabili del collettore di aspirazione bloccato chiuso (bancata 1)
- P2007Comando dei condotti variabili del collettore di aspirazione bloccato chiuso (bancata 2)
- P2008Circuito di comando dei condotti variabili del collettore di aspirazione / circuito aperto (bancata 1)
- P2010Circuito di comando dei condotti variabili del collettore di aspirazione - segnale alto (bancata 1)
- P2015Circuito del sensore/interruttore di posizione dei condotti variabili del collettore di aspirazione fuori campo / prestazioni (bancata 1)