Codice di guastoP0087

MODERATO

Pressione rampa di iniezione / circuito carburante - troppo bassa

Cosa significa questo codice

Pressione rampa di iniezione / circuito carburante - troppo bassa. Questa famiglia copre la misura dell'aria aspirata e del carburante iniettato, insieme ai dispositivi antinquinamento collegati. Un guasto qui falsa la miscela che il motore brucia, e si paga in consumi ed emissioni.

Sintomi

Netta perdita di potenza, soprattutto sotto carico o in salita, motore che tossisce o si spegne, passaggio in modalità di emergenza, avviamento lungo. Frequente sui diesel common rail: la centralina comanda una pressione di iniezione e la pompa non la raggiunge.

Cause frequenti

Filtro carburante intasato — la prima cosa da cambiare
Pompa ad alta pressione usurata, o pompa di alimentazione nel serbatoio stanca
Regolatore di pressione o valvola dosatrice della pompa difettosi
Iniettore con un ritorno che perde troppo, il che fa calare la pressione del rail
Infiltrazione d'aria nel circuito a bassa pressione, tubo poroso, serbatoio quasi vuoto

Come diagnosticarlo

Sostituisci il filtro carburante se ha più di 30 000 km: costa poco, ed è la causa più comune. Nei dati in tempo reale, confronta la pressione del rail richiesta con quella misurata: lo scarto cresce con il carico quando la pompa cede.

Sui diesel, una prova di ritorno degli iniettori — misura del volume restituito da ciascuno — indica quello che perde. Controlla anche il circuito a bassa pressione alla ricerca di bolle d'aria nel tubo trasparente, se c'è.

Cosa fare

Fai controllare questa settimana. L'auto resta utilizzabile, ma il guasto non sparirà da solo e farà bocciare la revisione.

Cancellare un codice spegne la spia ma non ripara nulla: se il guasto persiste, il codice torna. Cancellare un codice di guasto da soli →

Costo della riparazione

Filtro carburante: 20-80 €. Regolatore di pressione: 80-250 €. Iniettore diesel: 200-600 € l'uno. Pompa ad alta pressione: 500-1 500 € montata.

Come leggere questo codice

PMotore e trasmissione
0normalizzato
0Dosaggio aria-carburante e antinquinamento ausiliario
87P0087

La lettera P indica il sistema: Motore e trasmissione. La cifra 0 che segue indica un codice normalizzato, comune a tutti i costruttori. La cifra successiva, 0, colloca il guasto: dosaggio aria-carburante e antinquinamento ausiliario.