رمز العطلP2227

متوسط

دائرة الضغط الجوي خارج النطاق / الأداء

ما يعنيه هذا الرمز

دائرة الضغط الجوي خارج النطاق / الأداء.

P2227 رمز عام: معناه واحد في كل الماركات. ينتمي P2227 إلى العائلة P22xx — حساسات قياس الوقود والهواء. تشرح صفحتها كيف يُقرأ الرمز وتجمع كل رموزها حسب القطعة.

نوع العطل

الإشارة ضمن حدودها الكهربائية، لكن قيمتها غير منطقية: لا تتوافق مع ما تتوقعه وحدة التحكم استنادًا إلى الحساسات الأخرى. قد يكون السبب حساسًا تنحرف قراءته مع التقادم، وقد تكون مشكلة ميكانيكية حقيقية يقيسها الحساس بدقة: تسرّب، أو انسداد، أو دخول هواء. لذلك لا يؤدي استبدال الحساس دون فحص إلى زوال العطل دائمًا.

حساس ضغط المجمّع (MAP)

يقيس حساس MAP الضغط، أو التفريغ، داخل مجمّع السحب. وفي محركات كثيرة هو المقياس الرئيسي لحمل المحرك؛ وفي غيرها يكمّل مقياس كتلة الهواء. وكثيرًا ما يقترن بقراءة الضغط الجوي المستخدمة لتصحيح الارتفاع عن سطح البحر.

ما الذي تلاحظه

تردّد، وتسارع ضعيف، وتعويم مضطرب، واستهلاك أعلى، ودخان أسود في الديزل.

كيف تتحقق منه

افحص خرطوم التفريغ للحساس إن وُجد (مشقوق أو مفصول أو ممتلئ بالزيت)، وموصله، والسحب بحثًا عن تسرّبات. والمحرك متوقف، يجب أن يتساوى ضغط المجمّع والضغط الجوي تقريبًا؛ وفي التعويم في محرك البنزين يجب أن ينخفض ضغط المجمّع إلى نحو 30 كيلوباسكال. ويعرض Klaro القيمتين.

راقبه مباشرة في Klaro

مع توصيل محوّل OBD2، تُظهر هذه البيانات المباشرة القطعة وهي تعمل، إن كانت سيارتك ترسلها:

ضغط مجمّع السحب
الضغط الجوي
كتلة الهواء الداخل

ما ينبغي فعله

اعرضها هذا الأسبوع. السيارة تبقى صالحة للاستعمال، لكن العطل لن يزول وحده وسيُسقطها في الفحص الفني.

محو الرمز يطفئ اللمبة لكنه لا يصلح شيئًا: إن بقي العطل، عاد الرمز. محو رمز العطل بنفسك ←

كيف يُقرأ هذا الرمز

Pالمحرك وناقل الحركة
2معياري، مشترك بين كل الشركات المصنّعة
2حساسات قياس الوقود والهواء
27P2227