رمز العطلP0741

متوسط

أداء دائرة قابض محوّل عزم الدوران أو عالق في وضع الإيقاف

ما يعنيه هذا الرمز

أداء دائرة قابض محوّل عزم الدوران أو عالق في وضع الإيقاف. ناقل حركة أوتوماتيكي أو نصف أوتوماتيكي: النسب، القوابض، حساسات الدوران. تأتي هذه الرموز غالبًا مع وضع طوارئ يُثبّت الناقل على غيار واحد.

الأعراض

دوران محرك يبقى مرتفعًا على الطريق السريع كأن الناقل ينزلق، واستهلاك يرتفع، وناقل يسخن، وأحيانًا نقلات أقسى. طلبت وحدة التحكم قفل محوّل عزم الدوران، وهو الذي يصل المحرك بالناقل ميكانيكيًا عند سرعة ثابتة، فلم تحصل على هبوط الدوران المنتظر.

الأسباب الشائعة

ملف قفل المحوّل معطّل، أو دائرته الهيدروليكية مسدودة
زيت الناقل بالٍ، أو منخفض جدًا، أو من مرجع خاطئ
قابض المحوّل بالٍ
مرشح الناقل مسدود، فيُحرم الدائرة من الضغط
حزمة الملف أو موصله متضرّران

كيف تشخّصه

ابدأ بمستوى زيت الناقل وحالته، وفق إجراء الشركة المصنّعة — وهو غالبًا والمحرك ساخن، في التعويم، على أرض مستوية. وتغيير الزيت بالمرجع المحدّد بدقة يحلّ جزءًا من الحالات حين يكون قديمًا.

فإن بقي الرمز، فملف القفل يُختبر كهربائيًا؛ وهو أحيانًا في المنال بنزع حوض الناقل. وما بعد ذلك، يستلزم المحوّل نفسه نزع الناقل.

ما ينبغي فعله

اعرضها هذا الأسبوع. السيارة تبقى صالحة للاستعمال، لكن العطل لن يزول وحده وسيُسقطها في الفحص الفني.

محو الرمز يطفئ اللمبة لكنه لا يصلح شيئًا: إن بقي العطل، عاد الرمز. محو رمز العطل بنفسك ←

كلفة الإصلاح

تغيير الزيت: من 150 إلى 400 يورو. ملف: من 100 إلى 400 مع التركيب إن كان في المنال من الحوض. المحوّل: من 800 إلى 2000 مع نزع الناقل.

كيف يُقرأ هذا الرمز

Pالمحرك وناقل الحركة
0معياري، مشترك بين كل الشركات المصنّعة
7ناقل الحركة
41P0741

الحرف P يعيّن النظام: المحرك وناقل الحركة. والرقم 0 الذي يليه يدلّ على رمز معياري، مشترك بين كل الشركات المصنّعة. والرقم التالي، 7، يحدّد موضع العطل: ناقل الحركة.