رمز العطلP0087

متوسط

ضغط ريل الوقود / النظام منخفض جدًا

ما يعنيه هذا الرمز

ضغط ريل الوقود / النظام منخفض جدًا. تغطّي هذه العائلة قياس الهواء الداخل والوقود المحقون، وكذلك أجهزة مكافحة التلوّث المرتبطة بها. أي خلل هنا يفسد الخليط الذي يحرقه المحرك، والثمن يُدفع في الاستهلاك والانبعاثات.

الأعراض

فقدان قدرة واضح، وخصوصًا تحت الحمل أو في الصعود، ومحرك يسعل أو يتوقّف، وانتقال إلى وضع طوارئ، وبدء تشغيل طويل. شائع في ديزل الريل المشترك: تأمر وحدة التحكم بضغط حقن فلا تبلغه المضخة.

الأسباب الشائعة

مرشح الوقود مسدود — أول ما يُغيَّر
مضخة الضغط العالي بالية، أو مضخة التغذية في الخزان متهالكة
منظّم الضغط أو صمام جرعة المضخة معطّل
بخاخ عودته تنفث أكثر من اللازم، فيهبط ضغط الريل
دخول هواء إلى دائرة الضغط المنخفض، أو خرطوم مسامي، أو خزان يكاد يكون فارغًا

كيف تشخّصه

استبدل مرشح الوقود إن تجاوز 30 ألف كيلومتر: فهو رخيص، وهو أكثر الأسباب شيوعًا. وفي البيانات المباشرة، قارن ضغط الريل المطلوب بالمقيس: فالفارق يكبر مع الحمل حين تضعف المضخة.

وفي الديزل، يعيّن اختبار عودة البخاخات — بقياس الحجم الذي يُرجعه كل منها — البخاخ الراشح. وافحص أيضًا دائرة الضغط المنخفض بحثًا عن فقاعات هواء في الخرطوم الشفاف، إن وُجد.

ما ينبغي فعله

اعرضها هذا الأسبوع. السيارة تبقى صالحة للاستعمال، لكن العطل لن يزول وحده وسيُسقطها في الفحص الفني.

محو الرمز يطفئ اللمبة لكنه لا يصلح شيئًا: إن بقي العطل، عاد الرمز. محو رمز العطل بنفسك ←

كلفة الإصلاح

مرشح وقود: من 20 إلى 80 يورو. منظّم ضغط: من 80 إلى 250. بخاخ ديزل: من 200 إلى 600 للواحد. مضخة ضغط عالٍ: من 500 إلى 1500 مع التركيب.

كيف يُقرأ هذا الرمز

Pالمحرك وناقل الحركة
0معياري، مشترك بين كل الشركات المصنّعة
0جرعة الهواء والوقود والتجهيزات المساعدة لمكافحة التلوّث
87P0087

الحرف P يعيّن النظام: المحرك وناقل الحركة. والرقم 0 الذي يليه يدلّ على رمز معياري، مشترك بين كل الشركات المصنّعة. والرقم التالي، 0، يحدّد موضع العطل: جرعة الهواء والوقود والتجهيزات المساعدة لمكافحة التلوّث.