Arıza koduP2005

ORTA

Emme manifoldu kanal kontrolü açık konumda takılı (sıra 2)

Bu kod ne anlama geliyor

Emme manifoldu kanal kontrolü açık konumda takılı (sıra 2).

“Sıra 1”, 1 numaralı silindirin bulunduğu motor tarafıdır; “sıra 2” yalnızca V ve boxer motorlarda bulunur. Sıralı bir motorda tek bir sıra vardır.

P2005 genel bir koddur: tüm markalarda aynı anlama gelir. P2005, P20xx ailesine aittir — Yakıt, hava ve emisyon kontrolleri. Bu ailenin sayfası bir kodun nasıl okunacağını anlatır ve tüm kodlarını parçaya göre sıralar.

Arıza türü

Kumanda edilen parça — solenoid valf, tork konvertörü kavraması — istendiği gibi tepki vermiyor ve bir konumda takılı kalıyor. Neden elektriksel olabileceği gibi hidrolik ya da mekanik de olabilir: kirli yağ, sıkışmış bir valf. Otomatik şanzımanda ilk kontrol edilecek şey yağ seviyesi ve yağın durumudur.

Emme manifoldu klapeleri (kanal ve girdap)

Birçok motorun emme manifoldunda, düşük devirde torku veya dizellerde yanmayı iyileştirmek için hava kanallarının uzunluğunu değiştiren ya da havayı silindirlerde girdap yapacak şekilde döndüren klapeler bulunur. Elektrikli veya vakumlu bir aktüatör bunları hareket ettirir, bir sensör de konumlarını denetler.

Neyi fark edersiniz

Düşük devirde tork eksikliği veya yüksek devirde güç eksikliği, bazen düzensiz rölanti.

Nasıl kontrol edilir

Kurum ve yağ buharı klapeleri, özellikle dizellerde, sıkıştırır. Aktüatörü, varsa vakum hortumunu ve bağlantı kolunu kontrol edin: klapeler serbestçe hareket etmelidir. Bazı motorlarda bir klape veya mili kırılıp motorun içine düşebilir; bu, modeliniz için araştırmaya değer, bilinen bir arızadır.

Ne yapmalı

Bu hafta kontrol ettirin. Araç kullanılabilir durumda, ama arıza kendiliğinden geçmez ve muayeneden kalınmasına yol açar.

Bir kodu silmek lambayı söndürür ama hiçbir şeyi onarmaz: arıza sürüyorsa kod geri gelir. Arıza kodunu kendiniz silmek →

Bu kod nasıl okunur

PAktarma organları
2standart
0Yakıt, hava ve emisyon kontrolleri
05P2005