Codice di guastoP0340

GRAVE

Anomalia del circuito del sensore di posizione albero a camme

Cosa significa questo codice

Anomalia del circuito del sensore di posizione albero a camme. È la famiglia più seria del gruppo. Una mancata accensione manda carburante incombusto nello scarico, dove distrugge il catalizzatore in poche decine di chilometri. Una spia che lampeggia segnala una mancata accensione in corso: bisogna fermarsi.

Sintomi

Avviamento più lungo del solito — la centralina deve aspettare di riconoscere il ciclo —, strattoni, perdita di potenza e a volte spegnimento. Su molti motori, l'auto marcia in modalità di emergenza senza il sensore dell'albero a camme, ma male.

Cause frequenti

Sensore di posizione dell'albero a camme difettoso
Connettore o cablaggio danneggiato, olio risalito nel connettore
Ruota fonica dell'albero a camme allentata o danneggiata
Catena di distribuzione allentata che sposta il segnale (vedi P0016)
Olio motore che trasuda sul sensore dalla sua guarnizione

Come diagnosticarlo

Ispeziona il sensore e il suo connettore: la presenza di olio è frequente e fa perdere il contatto. Misura l'alimentazione al connettore, spesso 5 V o 12 V, e la massa, a quadro inserito.

Se l'alimentazione è corretta, sostituisci il sensore — in genere un pezzo economico e facile da raggiungere. Se il codice torna, confronta i segnali di albero motore e albero a camme per verificare la fasatura.

Cosa fare

Fai controllare rapidamente. Una mancata accensione manda carburante incombusto nello scarico e distrugge il catalizzatore in poche decine di chilometri. Se la spia lampeggia, fermati.

Cancellare un codice spegne la spia ma non ripara nulla: se il guasto persiste, il codice torna. Cancellare un codice di guasto da soli →

Costo della riparazione

Sensore: 20-80 €, montaggio 20-80 €.

Come leggere questo codice

PMotore e trasmissione
0normalizzato
3Accensione e mancate accensioni
40P0340

La lettera P indica il sistema: Motore e trasmissione. La cifra 0 che segue indica un codice normalizzato, comune a tutti i costruttori. La cifra successiva, 3, colloca il guasto: accensione e mancate accensioni.