FehlercodeP0193
MITTELStromkreis des Kraftstoffverteilerleisten-Drucksensors, Signal zu hoch
Was dieser Code bedeutet
Stromkreis des Kraftstoffverteilerleisten-Drucksensors, Signal zu hoch.
P0193 ist ein generischer Code: Er bedeutet bei allen Marken dasselbe. P0193 gehört zur Familie P01xx – Luft-Kraftstoff-Gemisch. Ihre Seite erklärt, wie man einen Code liest, und ordnet alle ihre Codes nach Bauteil.
Art des Fehlers
Das Steuergerät misst auf diesem Stromkreis eine Spannung oberhalb des erwarteten Bereichs. Übliche Ursachen: ein unterbrochenes Kabel oder schlechte Masse, ein Kurzschluss nach Plus, oder das Bauteil selbst. Wie bei einem zu niedrigen Signal werden Kabelbaum und Stecker vor dem Teil geprüft.
Raildrucksensor
Bei Direkteinspritzern und Common-Rail-Dieseln misst dieser Sensor am Ende der Kraftstoffverteilerleiste (Rail) den Hochdruck, mit dem die Einspritzdüsen versorgt werden – von einigen zehn bis über zweitausend bar. Das Steuergerät regelt damit die Pumpe und berechnet die Einspritzdauer.
Was Sie bemerken
Schweres oder unmögliches Anspringen, plötzlicher Leistungsverlust, Notlaufprogramm, manchmal Absterben.
So prüfen Sie es
Der Sensor ist oft in das Rail eingeschraubt und wird bei manchen Motoren nur zusammen mit ihm getauscht. Prüfen Sie zuerst Stecker und Kabel. In Klaro sollte der Raildruck im Leerlauf stabil sein und beim Gasgeben deutlich steigen; ein eingefrorener Wert oder ein unmöglicher Wert bei abgestelltem Motor deutet auf den Sensor oder seinen Stromkreis.
Live in Klaro beobachten
Mit eingestecktem OBD2-Adapter zeigen diese Live-Daten das Bauteil bei der Arbeit, sofern Ihr Auto sie liefert:
- Raildruck (absolut)
- Absoluter Kraftstoffverteilerdruck
- Raildruck (relativ)
Was zu tun ist
Diese Woche prüfen lassen. Das Fahrzeug bleibt nutzbar, doch der Fehler verschwindet nicht von selbst und führt zum Durchfallen bei der Hauptuntersuchung.
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So lesen Sie diesen Code
- PAntrieb
- 0genormten
- 1Luft-Kraftstoff-Gemisch
- 93P0193
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