Arıza koduP2646

A külbütör aktüatör sistemi - performans veya kapalı konumda takılı (sıra 1)

Bu kod ne anlama geliyor

A külbütör aktüatör sistemi - performans veya kapalı konumda takılı (sıra 1).

“Sıra 1”, 1 numaralı silindirin bulunduğu motor tarafıdır; “sıra 2” yalnızca V ve boxer motorlarda bulunur. Sıralı bir motorda tek bir sıra vardır.

P2646 genel bir koddur: tüm markalarda aynı anlama gelir. P2646, P26xx ailesine aittir — Kontrol ünitesi ve yardımcı çıkışlar. Bu ailenin sayfası bir kodun nasıl okunacağını anlatır ve tüm kodlarını parçaya göre sıralar.

Arıza türü

Kumanda edilen parça — solenoid valf, tork konvertörü kavraması — istendiği gibi tepki vermiyor ve bir konumda takılı kalıyor. Neden elektriksel olabileceği gibi hidrolik ya da mekanik de olabilir: kirli yağ, sıkışmış bir valf. Otomatik şanzımanda ilk kontrol edilecek şey yağ seviyesi ve yağın durumudur.

Değişken supap kalkışı (külbütör aktüatörü)

Bazı motorlar, küçük yağ basınçlı pistonlarla birbirine kilitlenen ve bir solenoid valfle kumanda edilen külbütörler sayesinde supap kalkışını motor devrine göre değiştirir. Honda'nın VTEC sistemi bunun en bilinen örneğidir.

Neyi fark edersiniz

Yüksek kalkış devreye girmediğinde yüksek devirde güç eksikliği, devrede kaldığında ise düzensiz rölanti.

Nasıl kontrol edilir

İlk şüpheli yağdır: seviyesini, viskozitesini ve bakım geçmişini kontrol edin. Ardından kontrol solenoidini, ince filtre süzgecini ve çoğu zaman silindir kapağına cıvatalanan yağ basıncı anahtarını kontrol edin.

Klaro'da canlı izleyin

Bir OBD2 adaptörü takılıyken bu canlı veriler, aracınız gönderiyorsa, parçayı çalışırken gösterir:

• Motor devri
• Motor yağı sıcaklığı

Ne yapmalı

Bu hafta kontrol ettirin. Araç kullanılabilir durumda, ama arıza kendiliğinden geçmez ve muayeneden kalınmasına yol açar.

Bu kod nasıl okunur

• PAktarma organları
• 2standart
• 6Kontrol ünitesi ve yardımcı çıkışlar
• 46P2646

Aynı parçanın diğer kodları

• P2647A külbütör aktüatör sistemi açık konumda takılı (sıra 1)