رمز العطلP2187

متوسط

الخليط فقير جدًا في التعويم (الصف 1)

ما يعنيه هذا الرمز

الخليط فقير جدًا في التعويم (الصف 1).

«الصف 1» هو جانب المحرك الذي يضم الأسطوانة رقم 1، ولا يوجد «الصف 2» إلا في المحركات على شكل V أو المحركات المتقابلة. أما المحرك المستقيم فله صف واحد.

P2187 رمز عام: معناه واحد في كل الماركات. ينتمي P2187 إلى العائلة P21xx — صمام الخنق الإلكتروني والخليط. تشرح صفحتها كيف يُقرأ الرمز وتجمع كل رموزها حسب القطعة.

تنظيم الخليط (تصحيح الوقود)

تعدّل وحدة التحكم باستمرار كمية الوقود المحقونة وفقًا لحساسات الأكسجين: وهذه التعديلات هي تصحيحات الوقود، القصيرة الأمد والطويلة الأمد. وحين تبلغ حدّ التصحيح دون أن تحصل على الخليط الصحيح، تسجّل أحد هذه الرموز.

ما الذي تلاحظه

في الغالب تردّد، وتعويم مضطرب، واستهلاك أعلى؛ وأحيانًا لا شيء سوى لمبة التحذير.

كيف تتحقق منه

يعرض Klaro تصحيحات الوقود القصيرة والطويلة الأمد. فالتصحيح الطويل الأمد الذي يتجاوز +10 % بكثير يعني أن المحرك يعمل بخليط فقير (تسرّب هواء، أو تغذية وقود ضعيفة، أو مقياس كتلة هواء متسخ)؛ وما دون −10 % بكثير يعني أنه يعمل بخليط غني (بخاخ يسرّب، أو حساس يقرأ خطأً). والمقارنة بين التصحيحات في التعويم وعند 2500 دورة في الدقيقة تساعد على التمييز بين تسرّب هواء ومشكلة في الوقود.

راقبه مباشرة في Klaro

مع توصيل محوّل OBD2، تُظهر هذه البيانات المباشرة القطعة وهي تعمل، إن كانت سيارتك ترسلها:

تصحيح الوقود قصير المدى، الصف 1
تصحيح الوقود طويل المدى، الصف 1
تصحيح الوقود قصير المدى، الصف 2
تصحيح الوقود طويل المدى، الصف 2
كتلة الهواء الداخل

ما ينبغي فعله

اعرضها هذا الأسبوع. السيارة تبقى صالحة للاستعمال، لكن العطل لن يزول وحده وسيُسقطها في الفحص الفني.

محو الرمز يطفئ اللمبة لكنه لا يصلح شيئًا: إن بقي العطل، عاد الرمز. محو رمز العطل بنفسك ←

كيف يُقرأ هذا الرمز

Pالمحرك وناقل الحركة
2معياري، مشترك بين كل الشركات المصنّعة
1صمام الخنق الإلكتروني والخليط
87P2187