رمز العطلP0700

متوسط

خلل في نظام التحكم في ناقل الحركة

ما يعنيه هذا الرمز

خلل في نظام التحكم في ناقل الحركة. ناقل حركة أوتوماتيكي أو نصف أوتوماتيكي: النسب، القوابض، حساسات الدوران. تأتي هذه الرموز غالبًا مع وضع طوارئ يُثبّت الناقل على غيار واحد.

الأعراض

لا يصف هذا الرمز عطلًا: بل يُبلّغ أن وحدة تحكم ناقل الحركة سجّلت خللًا وتطلب من وحدة المحرك أن تُضيء اللمبة. والأعراض تتوقف على العطل الحقيقي: نقلات عنيفة أو متأخّرة، أو ناقل مُثبّت على غيار واحد (وضع طوارئ)، أو نتوءات، أو مجرّد لمبة.

الأسباب الشائعة

أي عطل داخلي في الناقل الأوتوماتيكي: ملفّات، حساسات دوران، ضغط زيت
مستوى زيت الناقل منخفض جدًا أو الزيت متدهور
حزمة وحدة الناقل أو موصلها متضرّران
خلل اتصال على الشبكة بين وحدات التحكم
وحدة تحكم الناقل نفسها، وهذا أندر

كيف تشخّصه

التشخيص الحقيقي يُجرى باستجواب وحدة الناقل، وهي التي تحتفظ بالرموز المفصّلة — من P07xx إلى P09xx، أو رموز الشركة المصنّعة. وأداة عامة لا ترى غالبًا سوى هذا P0700: فاطلب القراءة الخاصة في ورشة إن لم يظهر شيء آخر.

وفي الأثناء، افحص مستوى زيت الناقل ومظهره: فبنّيًا محروقًا، يفسّر كثيرًا. وانظر هل يصحبه رمز شبكة: فهذا يقلب ترتيب الأولويات.

ما ينبغي فعله

اعرضها هذا الأسبوع. السيارة تبقى صالحة للاستعمال، لكن العطل لن يزول وحده وسيُسقطها في الفحص الفني.

محو الرمز يطفئ اللمبة لكنه لا يصلح شيئًا: إن بقي العطل، عاد الرمز. محو رمز العطل بنفسك ←

كلفة الإصلاح

تغيير زيت ناقل أوتوماتيكي: من 150 إلى 400 يورو. ملف: من 100 إلى 400 مع التركيب. إصلاح الناقل أو تبديله: من 1500 إلى 4000 وأكثر. ولا تفعل شيئًا قبل قراءة رموز الناقل نفسه.

كيف يُقرأ هذا الرمز

Pالمحرك وناقل الحركة
0معياري، مشترك بين كل الشركات المصنّعة
7ناقل الحركة
00P0700

الحرف P يعيّن النظام: المحرك وناقل الحركة. والرقم 0 الذي يليه يدلّ على رمز معياري، مشترك بين كل الشركات المصنّعة. والرقم التالي، 7، يحدّد موضع العطل: ناقل الحركة.